Экономика

Речка Ципори в Галилее. Photo by Hadas Parush/Flash90

Оставьте ручей в покое

При правильном уходе ручей может стать активом города: на его берегах можно разместить пешеходные и велосипедные дорожки, уголки для разного рода занятий, совместить общественный парк с настоящей природой. Только в среднестатистическом израильском муниципалитете к этому активу относятся, как к бремени. Самый известный пример – река Гаатон в Нагарии. Многолетний мэр Джеки Сабаг настоял на том, чтобы запихнуть водоем в трубу, и в отместку за это природа каждую зиму обрушивает на город смертоносные наводнения.

На окраине Герцлии, недалеко от прибрежной дороги, с поразительной скоростью поднимается новый город. В последний раз, когда я был в кибуце Галиль Ям, расположенном неподалеку от города, за последними кибуцными домами простирались поля и открытые участки земли. С тех пор эта территория перешла в ведение Земельного управления Израиля, и на этом месте строится многоэтажный квартал с тысячами жилых единиц.

Район, принадлежащий Герцлии и уже заполучивший в число своих жителей Авнера Нетаниягу, младшего сына премьер-министра, построен вокруг просторного парка, в центре которого протекает речка. Высокие здания отражаются в воде, и в солнечный зимний день кажется, что тщательно обдуманное планирование проекта принесло успешные плоды. Пока вы не дойдете до края квартала и не увидите, как по-варварски люди обошлись с ручьем.

***

По случаю Международного дня воды, который прошел на этой неделе (этот день был учрежден согласно резолюции ООН от 1992 года), у Израиля есть повод для гордости: наша страна является мировым лидером в области очистки и повторного использования сточных вод в интересах сельского хозяйства (около 90% сточных вод в Израиле очищается и подается фермерам) и обеспечивает жителей надежной и зачастую высококачественной системой водоснабжения, что далеко не само собой разумеющееся явление в этой части мира.

Но наряду с этими относительными успехами есть и серьезные неудачи. Самая заметная из них – ситуация с мелкими реками. 16 речек впадают в Средиземное море между ливанской границей и границей с сектором Газа. Накануне основания государства они были чистыми и использовались для купания, парусного спорта, рыбалки и семейного отдыха. Большинство из них за долгие годы было загрязнено сточными водами или промышленными отходами, и сегодня, даже вложив огромные суммы в очистку водоемов, мы не сможем купаться ни в одной из них. Речкам Кишон, Яркон или Нахаль а-Таниним требуется серьезная реабилитация.

Но это еще не конец. История заражения рек Яркон и Кишон знакома каждому израильтянину. Есть и менее известная общественности неудача в этой сфере, она даже более серьезная. Я говорю о ручьях, русла которых наполняются водой от дождей и наводнений. Обычно они протекают на окраинах или даже в центре городов.

При правильном уходе такой ручей может стать активом города: на его берегах можно разместить пешеходные и велосипедные дорожки, уголки для разного рода занятий, совместить общественный парк с настоящей природой. Только в среднестатистическом израильском муниципалитете к этому активу относятся, как к бремени.

Вместо того, чтобы плыть по течению реки, в буквальном смысле слова, люди пытаются регулировать ее. Вместо того, чтобы думать о ней, как о важном природном ресурсе, ее рассматривают с точки зрения инфраструктуры и дренажа. Вместо специалистов по водоемам, забота о реках возложена на инженеров.

Как правило, в итоге русло заливают бетоном и превращают в мертвый канал — печальный памятник тому, чем могла бы стать река. Таким образом мы теряем все, что мог дать ручей, а взамен получаем наводнения. Самый известный пример – река Гаатон в Нагарии. Многолетний мэр Джеки Сабаг настоял на том, чтобы запихнуть водоем в трубу, и в отместку за это природа каждую зиму обрушивает на город смертоносные наводнения.

***

Река Глилот одной из последних присоединилась к череде водоемов, ставших жертвой провалившегося инженерного планирования.

Тысячи лет она прокладывала себе путь в почве прибрежной равнины, а в прошлом веке она петлял позади кибуца Галиль Ям, направляясь на запад, к морю. Теперь, когда дело дошло до строительства нового микрорайона, оказалось, что река «мешает». Ее маршрут грозил украсть часть территории, выделенной под дорогостоящую недвижимость.

Вместо того, чтобы адаптировать строительный проект к условиям природной среды и позволить новым жильцам наслаждаться полученным подарком, подрядчик решил устранить помеху. Было доставлено специальное оборудование, маршрут ручья направили в сторону от нового района и засыпали его бетоном, чтобы он хорошо себя вел. Результат получился удручающий и невероятно некрасивый.

«Сегодня уже просачивается понимание, что отвод и бетонирование ручьев не только наносит ущерб экологии, но и увеличивает риск наводнений, особенно в районах, построенных на месте бывшего русла древней реки, как это было сделано здесь, в Галиль Ям. Река всегда помнит свое естественное течение, свое место, поэтому нужно прекратить менять природу, исходя из человеческих нужд. Пора усвоить, что реки не мешают, и что при проектировании строительных объектов нужно учитывать наличие водоемов и их особенности», говорит Дана Табачник, директор речного отделения Общества охраны природы.

Мы продолжаем двигаться параллельно кибуцу. На дальнем участке, вдали от бетонного объезда, внезапно чувствуется упущенный потенциал. Мы видим красивый овраг, покрытый растительностью, с илистым дном после последних дождей, — небольшой уголок природы на задворках поселка.

К нам подходит кибуцник с большой коляской, в которой он везет группу малышей. Это задний двор кибуцных яслей, где проходят ежедневные прогулки. «Мне больно видеть, что они здесь сделали, — говорит он, — нас лишили речки».

Глилот символизирует провал программы по реорганизации рек, потому что этой речушке досталось дважды. Издевательство над ней не заканчилось на восточной стороне прибрежной дороги. В западной части Герцлии, недалеко от улицы Наоми Шемер, ручей ждет еще одна лобовая встреча с миром инфраструктуры.

Ручей протекает здесь в виде очаровательного вади, извивающегося в щедрой тени эвкалиптовых деревьев, прекрасного зеленого анклава, примыкающего к тихому жилому району. В год коронавирусной пандемии и карантинов это место стало спасательным кругом для местных жителей, привязанных к нему особенно крепко. Но однажды, к своему изумлению, они наткнулись на ряд колышков, вбитых в землю вдоль вади с надписью: «Зеленая​» линия метро-трамвая».

Ошеломленные жители сразу же начали выяснять, в чем дело. Это было непросто, никто не спешил делиться информацией. Выяснилось, что ветка скоростного трамвая в Герцлии достигнет ближайшего перекрестка, и планируется построить хвостовую часть пути — участок, который позволяет локомотивам двигаться до конца и разворачиваться — за счет территории вади и деревьев, которые планируют вырубить. 300 метров, которые превратят уголок природы в объект инфраструктуры.

Через дорогу находится огромная автостоянка торгового центра. Это асфальтовая пустыня, идеально годящаяся для размещения железнодорожной инфраструктуры. Вот только парковка находится в частной собственности, а природа принадлежит всем, то есть, никому конкретно. Так что проще затеять стройку за ее счет.

Местные жители подняли волну протеста, дошли до Кнессета и проектировочных учреждений, но до сих пор не ясно, каким будет результат. Мэр Герцлии Моше Фадлон, глава того же муниципалитета, который несет ответственность за уничтожение реки на другой стороне города, присоединился к протесту жителей. Так же поступил и проживающий в городе депутат Кнессета Йорай Лахав-Герцано, отвечающий за экологические проблемы в партии «Еш атид».

Будет ли этого достаточно? Пока не ясно. Столько речек в нашей стране было уже принесено в жертву во имя «прогресса», что судьба еще одной почти никого не волнует.

Полная статья на иврите на сайте Зман 

 

Обсудить на Facebook
@relevantinfo
Читатели, которым понравилась эта статья, прочли также...
Закрыть X
Content, for shortcut key, press ALT + zFooter, for shortcut key, press ALT + x